Suaramesin mobil bunyi tek tek juga bisa disebabkan rantai kamprat atau rantai keteng yang telah kendor. Selain itu, rantai kenteng yang terlalu kencang juga dapat menimbulkan bunyi kletek-kletek atau berdengung. 3. Engine knocking Ada beberapa cara untuk mengatasi mesin mobil bunyi kletek-kletek. Berikut penjelasannya. Jangankhawatir, karena ada banyak cara yang bisa kamu lakukan supaya bisa mengatasi masalah kendur di kelopak mata. Bahkan, bahan-bahan yang digunakan untuk mengobati masalah ini bisa ditemukan dengan mudah di rumah. Berikut tips mencegah masalah mata yang disebabkan oleh kelopak mata dirangkum dari Brightside: 1. Kantong teh kamomil Demikianinformasi mengenai cara mengatasi rantai sepeda yang kendor dan sering lepas, diharapkan dengan adanya informasi ini dapat menambah wawasan anda tentang tips perawatan rantai sepeda yang baik dan benar. Share this post. Newer Post Older Post Home. Iklan Atas Artikel. Iklan Tengah Artikel 1. Fast Money. Ketika sedang berkendara dan mendengar suara aneh pada motor kesayangan anda,tentu saja akan membuat anda berpikir apa yang menjadi satunya adalah di sebabkan oleh rantai keteng mengalami keteng yang kendor tentu saja akan mempengaruhi performa motor anda,biasanya ditandai dengan bunyi klotok-klotok di daerah kop apabila anda tidak segera melakukan perbaikan itu saja bisa membuat kinerja mesin banyak cara mengatasi rantai keteng kendor yang bisa menjadi referensi bagi anda yang belum mengetahui tentu informasi yang berikan akan membantu sebelum kita membahas bagaimana cara mengatasi rantai keteng kendor serta cara merawatnya,sebaiknya kita pahami dahulu apa itu Rantai SIH RANTAI KETENG??Rantai keteng atau rantai kamprat nama familiar adalah salah satu komponen yang sangat penting fungsinya baik untuk motor maupun keteng / kamprat memiliki bentuk yang tidak jauh berbeda dari rantai motor pada umumnya,namun memiliki ukuran yang lebih untuk menyalurkan tenaga dari crankshaft atau kruk-as ke dalam noken as dan dimana nanti noken as akan bekerja meneruskan langsung untuk membuka serta menutup Cara Papas Noke as menggunakan rumus yang benarUkuran Rantai Keteng Semua MotorUntuk rantai keteng atau timing yang memiliki model mirip rantai final gear memiliki kode seperti berikut 25H - 84L. Angka pertama 2 merupakan jarak antar pin = mm dan H merupakan singkatan dari hard yang berarti rantai memiliki desain yang lebih kuat. Angka kedua 5 menyatakan jarak antar plat = mm, sedangkan angka terakhir 84L merupakan jumlah mata rantai. Berikut daftar mata rantai keteng tipe biasa25H - 82L = C50, C7025 - 84L = Jupiter, Vega, Crypton25H - 84L = Grand, Supra, Win, C80025H - 86L = C9025H - 88L = Legenda, Supra Fit, Kaze, Blitz25H - 90L = Blade25H - 94L = GL Pro, GL Max25H - 98L = CB100, CB125, GL100, GL Max25H - 100L = CB K2, GL100Untuk rantai timing yang memiliki model kupu-kupu memiliki kode seperti berikut 2x3 - 84L. Berikut daftar mata rantai kamprat tipe kupu-kupu2x3 - 86L = Jupiter Z2x3 - 88L = Smash, Supra X 125 Helm IN, Supra X 125 FI, Blade 125 FI2x3 - 90L = Vario, Beat, Shogun 110, Mio, Nouvo, Vega ZR, Jupiter Z1, Force2x3 - 92L = Shogun 125, Kirana, Kharisma, Spin, Skywave, Skydrive, Mio 1252x3 - 94L = CRF 150, New Mega Pro, Verza, Edge, Blitz, Athlete, KLX 150, 2x3 - 96L = Jupiter MX, Vixion, ZX1302x3 - 100L = Thunder 125, Mega Pro, GL Max Neo, GL Pro Neo2x3 - 102L = Tiger, Tiger Revo2x3 - 104L = Scorpio3x4 - 114L = CB150 R old3x4 - 120L = CB150 R led, Supra GTR, Sonic 150, Satria Fu injeksi2x3 - 124L = Satria F karburator3x4 - 124L = Ninja 2503x4 - 128L = CBR 250APA YANG MENYEBABKAN RANTAI KETENG KENDOR??Sebelum anda melakukan perbaikan pada rantai keteng,tentu saja anda harus mengetahui penyebabnya terlebih dahulu agar memudahkan dalam melakukan tindakan perbaikan beberapa hal yang bisa menjadi PAKAI USIA RANTAI KETENGKarena rantai keteng memiliki mobilitas kerja yang sangat tinggi tentu saja akan mengalami kerusakan dan bahkan sampai membuat rantai keteng tentu saja dengan makin seringnya motor anda dipakai maka umur rantai keteng akan MELAKUKAN PERGANTIAN OLI MESINBagi anda yang jarang melakukan pergantian oli pada mesin motor anda pasti pernah mengalami masalah pada rantai saja ini terjadi akibat kurangnya asupan oli segar dan baru sehingga juga akan memicu kerusakan pada bagian mesin BERKENDARA YANG BURUKSecara tidak langsung gaya berkendara akan berpengaruh pada rantai keteng motor kesayangan dengan gaya ugal-ugalan atau sering menggeber-geberkan motor bahkan sering menarik gas secara spontan dan berhenti dengan inilah yang membuat rantai keteng MENGATASI RANTAI KETENG KENDORBagaimana sih cara mengatasi rantai keteng kendor??Ada banyak cara yang bisa anda lakukan dalam mengatasi rantai keteng yang mengalami kendor,diantaranya adalah sebagai berikut DENGAN BAUTYang dimaksud diganti dengan baut bukan rantai ketengnya melainkan bagian penonjok tensioner yang diganti dengan seperti ini bisa dilaksanakan dengan memanfaatkan serat tonjokan pada bagian rantai keteng untuk kita gunakan sebagai penutup dan serta sebagai petunjuk langsung batang lepaskan penekan otomatis pada bagian penekan sebelum anda ketika dipasang,penonjok tensoiner tidak mengalami mundur ketika ditekan berarti masalah rantai keteng kendor diperhatikan juga,dalam penggunaan mur baut haruslah pas jangan sampai kurang bahkan terlalu ALTERNATIV BAUT UNTUK MENYAMBUNGCara yang ke 2 ini mungkin akan merepotkan anda dalam mengatasi rantai keteng keteng,karena akan menggunakan baut sebagai ini nantinya akan digunakan sebagai penyambung batang tensioner,supaya batang dari penekan dapat menekan cara yang ini saya rasa kurang cocok bagi anda yang belum paham dalam mengatasi masalah rantai keteng TENSIONER AGAR TIDAK LEMAHMengingat fungsi tensioner untuk mengatur kencang kendornya rantai keteng maka sebisa mungkin membuat tensioner bekerja secara stabil sehingga buka tutup klep berjalan dengan MERAWAT RANTAI KETENGSetelah kita mengetahui penyebab dan cara mengatasinya,tentu saja kita harus tahu bagaimana cara merawat rantai keteng yang adalah cara merawat rantai keteng yang bisa anda PEMERIKSAAN RUTIN BERKALAAlat yang fungsinya sangat mobile sekali tentu saja harus dilakukan pemeriksaan secara rutin agar kinerja selalu pemeriksaan secara rutin setiap 6 bulan sekali,cara ini merupakan salah satu yang PENDETEKSI MASALAHLangkah ini dapat anda lakukan ketika anda sedang berkendara atau bahkan ketika anda sedang memanasi motor kesayangan anda dengan mengamati suara mesin suara mesin apakah terdengar bunyi aneh,apabila tidak ada berarti tidak masalah pada mesin motor anda,namun bila berbunyi tek-tek anda harus benar-benar OLI MESIN SECARA TERATURPenggantian oli mesin secara berkala tentu akan membuat mesin motor anda dengan optimal,karena sirkulasi oli yang pergantian oli mesin setiap 2000 km atau 2 bulan lengkap anda bisa melihat di tips ganti oli motor yang beberapa informasi mengenai cara mengatasi rantai keteng kendor serta cara informasi diatas bisa berguna dan membantu permasalahan yang anda alami didalam mengatasi rantai keteng apabila anda masih bingung serta ragu,bawa saja motor anda ke bengkel terdekat dan masalah anda pasti - Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara mengatasi rantai motor kendor kencang. Sepeda motor non metik baik itu yang berkopling semi otomatis maupun yang berkopling maunal untuk sekarang ini lumrah menggunakan rantai sebagai media penyalur daya dari putaran mesin menuju roda belakang. Rantai sendiri dibantu oleh final gear yakni gear depan pada as mesin serta gear balakang pada velg atau roda. Baik gear dan rantai, keduanya bahu-membahu dalam menyalurkan putaran dari mesin pada roda belakang agar motor dapat berjalan dengan semestinya. Rantai dan gear sendiri termasuk salah satu onderdil yang sering rusak karena beberapa alasan. Meski sebenarnya gear dan rantai ini sanggup bertahan hingga masa pakai Km hingga Km, tetapi pada beberapa kasus, gear dan rantai sering mengalami kerusakan bahkan saat masa pakai motor masih di bawah Km. Beberapa penyebab gear dan rantai yang mudah rusak dan kurang awet adalah kurangnya pelumasan dan pembersihan. Misalnya saat setelah dicuci atau setelah melewati jalanan becek dan hujan, kita tidak membersihkan dan melumasi kembali rantai serta gear. Atau kita sering membiarkan rantai dalam keadaan terlalu kencang atau terlalu kendor. Lalu kerusakan gear dan rantai juga dapat disebabkan karena beban dari muatan motor yang terlampau besar. Salah satu kerusakan atau penyakit pada rantai sepeda motor adalah rantai yang kendor kencang. Sebenarnya, motor baru dari dealer pun pasti mengalami yang namanya kendor kencang. Tetapi, kendor kencangnya masih dapat ditolerir. Pada beberapa manual book, sering juga dijelaskan untuk menyetel rantai idealnya diukur dari posisi rantai yang paling kencang dan bukan dari posisi rantai yang peling kendor. Nah tetapi jika kendor kencang ini sudah melewati batas misal di satu sisi sangat kencang dan di satu sisi sangat kendor maka hal tersebut menandakan ada masalah pada kaki-kaki motor. Dampak terburuk dari rantai motor yang terlalu kendor kencang adalah rantai terputus hingga rantai yang keluar dari gear sehingga membahayakan aktivitas berkendara kita. Beberapa penyebab dari rantai motor yang kendor kencang adalah sebagai berikut 1. Rantai aus. 2. Gear depan dan belakang aus. 3. Gear bengkok. 4. Velg oleng. 5. Bearing roda belakang rusak. 6. Nap gear aus. 7. Bearing atau boshing swing arm oblak. Nah langsung saja kita back to the point, berikut cara mengatasi rantai motor kendor kencang 1. Ganti Gear Yang pertama adalah dengan mengganti gear depan dan gear belakang. pastikan mata gear tidak runcing dan tidak bengkok. Jika ternyata mata gear sudah runcing dan ada yang bengkok, maka kita harus segera mengganti gearnya. Usahakan untuk mengganti gear secara satu set dan jangan diketeng karena dikhawatirkan mata gear yang baru dan mata gear yang bekas sudah tidak singkrong karena adanya keausan. 2. Ganti Rantai Jika gear masih bagus tetapi rantai masih kencang kendur, maka opsi selanjutnya adalah dengan mengganti rantai. Idealnya memang mengganti gear itu harus dengan rantainya. Tetapi dalam beberapa kasus, rantai masih bagus tetapi gear sudah aus biasanya yang termakan adalah gearnya, oleh sebab itu jangan heran jika banyak gear menjadi runcing tetapi rantai belum putus.. Oleh karenanya untuk bejaga-jaga, kita harus ganti gear secara satu set dengan rantainya supaya “cari aman”. 3. Balik Posisi Gear dan Rantai Jika budget kita tengah tipis, maka ada opsi hematnya yakni dengan membalik posisi gear dan rantai. Intinya adalah sisi belakang dari gear kita tukar dengan sisi depan. Pun begitu dengan rantainya. Opsi ini setidaknya dapat bertahan hingga beberapa waktu. Jika masih bingung, asumsikan saja gear adalah suatu koin yang punya dua sisi, dan kita tinggal balik saja posisi koin tersebut. 4. Periksa Bearing Jika kita sudah beli gear dan rantai tetapi masih ada kendor kencang pada rantai yang parah, maka kita dapat periksa tiap bearing di kaki-kaki belakang. Mulai dari bearing velg, bearing nap gear, hingga bearing atau boshing swing arm. Pastikan tidak ada yang oblak dan membuat kinerja rantai jadi terganggu. Jika ada yang oblak, opsinya adalah dengan mengganti bearingnya. 5. Cek Tromol Velg Belakang Untuk pengguna velg jari-jari, pastikan tromol masih center dan berfungsi dengan baik. Jangan sampai tromol ini oleng dan menyebabkan gear tidak center pada nap gear. Opsi nomor 4 dan nomor 5 ini bisa jadi opsi pertama kita dalam mendeteksi penyebab kendor kencang pada rantai motor. Tetapi yang jelas, biasanya yang sering jadi penyebab rantai kendor kencang adalah karena rantai dan gear yang sudah aus. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

cara mengatasi rantai keteng kendor